February 14th, 2019

  • s3tr0n

Рецензия на фильм "Зеленая книга" (Green Book) 2018


На западе "Зелёная книга" уже вышла и получила свои заслуженные награды Золотой Глобус как лучший "комедийный" фильм и за сценарий, а Махершала Али получил свой Глобус за роль второго плана. До российских кинотеатров фильм добрался только сейчас и теперь можно ознакомится с тем, что же так понравилось Ассоциации иностранной прессы Голливуда.

Collapse )

О 250-летии Ивана Андреевича Крылова

"Не рассказывайте нам басни!.."

О 250-летии Ивана Андреевича Крылова, кажется, забыли
Один старый ленинградец вспоминал, как в июне 1944 года он шел через Летний сад и увидел, как с памятника Крылову рабочие снимают деревянный футляр, под которым баснописец сидел с осени 1941 года. "Рядом бегали дети в венках из одуванчиков. На крыловском халате играли солнечные блики. Я всю войну не плакал, а тут..."


Укрытый январским снегом памятник Ивану Андреевичу Крылову на Патриарших прудах в Москве. Фото: Виктор Гусейнов / Комсомольская правдаУкрытый январским снегом памятник Ивану Андреевичу Крылову на Патриарших прудах в Москве. Фото: Виктор Гусейнов / Комсомольская правда
Укрытый январским снегом памятник Ивану Андреевичу Крылову на Патриарших прудах в Москве. Фото: Виктор Гусейнов / Комсомольская правда

Кажется, что Иван Андреевич Крылов всегда был не только в нашей литературе, но и в русской жизни.


Collapse )
мера1
  • ss69100

Алгебраическая задачка для российских дореволюционных школьников

Перед вами - задачка для российских школьников. Дерзайте! Только учтём, что в то время у детей не было ни сотовых телефонов с калькуляторами, ни, собственно, самих устройств под таким названием.



***
.

про "глубинный народ" мыслишки

Проблема с либерал-антисоветизмом в том, что говорится мол до революции Россия была хорошая, а потом стала плохая. Она и до революции была лучше прочих, но революция произошла, потому что (сами знаете). Многое стало конечно лучше. Но не всё. Значит есть, чем быть не довольным. Тоже самое и с 91-93. Были тупиковые дела, проблемы, недовольства, стали менять, а "меняльщики" были ещё хреновей, чем в "грозные годы" , совсем как ежовы-ягоды и похуже ("глубинных людей" на верху практически не было, Ельцин был "рак на безрыбье". Но вообще глубинных людей на РУси всегда есть: Аввакум, товарищ С. Разин, товарищи Ленин, Сталин, Чкалов, Николай Кузнецов, Гагарин, понимаш) . Всё валить на БНЕ тоже не честна. Он возможно был гамбитом (вроде как с Сердюковым). Кое в чем он пытался, но и личные недостатки и главное тенденции эпохи создавали массу проблем, которых фиг решишь. Но когда времена прошли, массы поняли, хто там ху в этих распрекрасных Америках и наконец распонял, ху из кто в нашенских новодворских-явлинских , тада и настало времечко супермана Вовы Вовановича, Вован - квинтэссенция россейско-евразейского духа. Он - вождь многополярного мира, эманация гомосапиенса в своей сущности, дзюдо какбэ. Западенцы чё бесятся? Потому что чуют финиту своей комедии. Смотрел вчера хороший ихний фильм "Зеленая книга". Все их хорошие фильмы про то, какие они нехорошие. Потому что это правда. Но они в конце сделали хеппи энд с Рождеством. Это уже, конечно, враки. Ни энда ни хеппи у них покамесь фигу с маслом. Но и нам покамесь приходится сердюковствовать , комуфлироваться, чтоб никто ниче не понял. "Глубинный народ" он по всякому всё как надо порешает.


(К. Рерих. Голубинная книга)

фотик
  • cr2

Музей пермских древностей

Мы решили обозначить (породы) по имени древнего царствия Биармии, или Пермии, в пределах и рядом с которыми они были обнаружены".
Первооткрыватель Пермского периода Сэр Родерик Мурчисон




В городе, чьим именем назван целый геологический период, нельзя не посетить музей древностей. Посмотрим скелеты древних животных, узнаем о них и о пермском периоде побольше. Забегая вперед, скажу, что это один из самых нескучных музеев, где я когда-либо бывал.

Collapse )

Первую паровую машину изобрел русский изобретатель Ползунов И.И.

Первая в России двухцилиндровая вакуумная паровая машина была спроектирована механиком И.И. Ползуновым в 1763 году и построена в 1764 году в Барнауле. Джеймс Ватт, который был членом комиссии по приему изобретения Ползунова, в апреле 1784 года в Лондоне получает патент на паровую машину и считается ее изобретателем!




Ползунов, Иван Иванович

— механик, устроивший первую в России паровую машину; сын солдата Екатеринбургских горных рот, он десяти лет от роду поступил в Екатеринбургскую арифметическую школу, где кончил курс со званием механического ученика. В числе нескольких молодых людей, Ползунова отправили в Барнаул на казенные горные заводы, где в 1763 году он состоял шихтмейстером. Занимаясь постройкой употребляемых при плавильных заводах и рудниках машин с водяными двигателями, Ползунов обратил внимание на затруднительность устройства таких машин в местностях, удаленных от рек, и остановился на мысли применить, в качестве двигателя, пар. Есть некоторые данные, заставляющие предполагать, что мысль эта появилась у него не самостоятельно, а под влиянием книги Шлаттера: "Обстоятельное наставление рудному делу" (СПб. 1760), в десятой главе коей напечатано первое на русском языке описание паровой машины, а именно машины Ньюкомена. Ползунов энергично взялся за осуществление своей идеи, стал изучать силу и свойства водяного пара, составлял чертежи, делал модели. Убедившись, после продолжительных изысканий и опытов, в возможности заменить движущую силу воды силой пара и доказать это на моделях, Ползунов в апреле 1763 г. обратился к начальнику Колывано-Воскресенских заводов, генерал-майору А. И. Порошину, с письмом, в котором, изложив мотивы, побудившие его к отысканию новой силы, испрашивал средства на постройку изобретенной им "огненной машины". О проекте Ползунова донесено было Кабинету Ее Величества с ходатайством об отпуске нужной на постройку машины суммы. По докладу Кабинета, последовал указ Екатерины II, коим она, "для вящего поощрения", пожаловала Ползунова в механикусы с жалованьем и чином инженерного капитан-поручика, повелела выдать в вознаграждение 400 р. и указала, "буде он при заводах не надобен, прислать его в Петербург, при серебре" года на два — на три в Академию Наук, для пополнения образования. Но начальство не отпустило Ползунова и просило посылку его в Академию Наук на некоторое время отменить, "ибо в нем здесь, для приведения той, парами действуемой машины практикой состоять крайняя надобность". Ввиду этого Ползунову приходилось остаться в Сибири до окончания дела. До тех же пор была отложена и выдача вышеупомянутых 400 рублей. Ему были отпущены, по представленной им смете, необходимые суммы и материалы, и он получил возможность приступить к постройке. 20-го мая 1765 г. Ползунов уже доносил, что подготовительные работы окончены, и что машина будет приведена в действие в октябре того же года. Но к этому сроку машина не была готова. Масса непредвиденных затруднений и неопытность рабочих замедлили ход работы. К тому же многих материалов, необходимых для постройки машины, нельзя было достать в Сибири. Приходилось выписывать их из Екатеринбурга и ожидать присылки в течение нескольких месяцев. В декабре 1765 г. Ползунов окончил машину, израсходовав на нее 7435 р. 51 коп. Однако, ему не удалось увидеть свое изобретение в деле. Проба машины была назначена в Барнауле на 20-ое мая 1766 г., а 16-го мая того же года Ползунов уже скончался "от жестокого гортанного кровотечения". Машина Ползунова, под руководством его учеников Левзина и Черницина, в течение двух месяцев расплавила в Барнауле 9335 п. змеиногорских руд, но вскоре действие ее в Барнауле было прекращено "за ненадобностью", и нет сведений, была ли она применена на не обладавших вододействующими двигателями Змеиногорском заводе и Семеновском руднике, куда она первоначально предназначалась самим изобретателем и его начальством, В 1780 г. "построенная Ползуновым, действуемая парами машина и строение разломаны". В Барнаульском горном музее имеется модель машины Ползунова. За Ползуновым нельзя признать, как то делают некоторые, чести изобретения первой паровой машины. Тем не менее машина Ползунова, действительно, была первая, построенная в России, а не выписанная из-за границы, паровая машина; применение же в 1765 г. паровой машины не для подъема воды, а для другой промышленной цели, следует считать самостоятельным изобретением, так как и в Англии первое применение паровой машины для нагнетания воздуха сделано лишь в 1765 г.